2024年,如果汽车界也有热搜榜的话,那么,#理想不理想了#、#理想不灵了#、#理想“塌房了”#等话题必须有一席之地。原因没别的,就在于理想的开年成绩实在让人有点“难堪”。

据2024年中国市场新能源品牌首周销量排行榜显示,理想汽车首周三款车型总共只售出4300辆,同比上个月一周销量跌幅超过70%。这个数字、这个跌幅令人乍舌,可谓是断崖式下滑。通常,1月份都被视为汽车企业的销量冲刺月,可理想这个拉胯成绩,别说冲刺了,简直是雪崩了。

究其原因,理想汽车销量拉胯的背后主要还是由于用户的不买账,直白点说就是说被用户“抛弃”了,当然这一切都不冤,都是来源于理想自己不争气。在2023年,理想接连爆出多个安全事故,影响最大的莫过于理想L9高速撞树事故和一辆理想L7与大货车碰撞事故。两起事故都出现了车辆A、B、C柱断裂的情况,导致出现驾乘人员死伤的悲惨结局。

其中,在理想L9撞树事故中,死者家属还在一理想汽车门店前拉横幅维权,上面写着“理想汽车车机失控车毁人亡”等字样。这几起严重的事故可谓大大降低了外界对理想汽车安全性的信任。

其实理想汽车从上市之初就一直身处舆论漩涡,不管是此前理想ONE起火、车主维权,还是后续L系列“断轴”、 交付前主动刹车失灵等都让人对其信任度大减,再加上近期几起极大安全事故的发生,更是彻底让用户们对其大失所望。理想销量下滑不外乎就是这一连串负面事件的“厚积薄发“罢了。如果说理想曾经是新势力界的一个“顶流明星”,那么现在就像是一个负面缠身的“塌房咖”,在簇拥的粉丝那里失去了信任和值得喜欢的光环。

早先,理想的老板还放出豪言说2024年预计销量要达到80万辆,依据理想这个开年不顺的成绩,再加上用户们纷纷“脱粉”的行为,只怕他们想要完成今年销量任务还是很困难的。对此,大家怎么看呢?